Kış aylarında havanın soğuması birçok işte olduğu gibi arabaların çalışmalarını da zorlaştırır. Özellikle çok düşük sıcaklıklardan dolayı borulardaki yakıtın donması gibi problemler araçların çalışmamasına neden olur. Bunun yanında düşük sıcaklıktan dolayı yakıtın buharlaşması da zorlaşacağından bu durum da araçların çalışmasını olumsuz etkiler. Soğuk kış günlerinde araçların problemsiz şekilde çalışabilmeleri içinse bazı önlemler alınması gerekir.

Soğuk havalarda dizel arabaların çalıştırılması için öncelikle kontak anahtarı bir kademe çevrilmeli ve ikaz ışıklarının sönmesi beklenmelidir. Dizel araçlarda yakıtın yanması, ısıtma bujileri ile sağlandığından dolayı bu bekleme süresi önemlidir. İkaz ışıkları içindeki sarmal yaya benzeyen ışık ısıtma bujilerinin durumunu belirtir ve bu ışığın sönmesi ısıtma bujilerinin hazır olduğunu gösterir. Buji ışığının sönmesinin ardından kontak anahtarı çevrilerek dizel araç çalıştırılabilir. Ancak bu durumda da hemen hareket edilmemesi gerekir. Dizel aracın soğuk havada yürütülmesi için de motorun ısınmasına fırsat verilmeli ve bunun için çok soğuk havalarda en az 1-1,5 dakika kadar motor rölantide çalışır vaziyette beklenmelidir.

Benzinli araçlardaki bujilerde ise bujiler yakıtı ısıtma ile değil kıvılcım ile tutuştururlar. Bu nedenle benzinli araçların çalıştırılması için dizel araçlardaki gibi beklemeye gerek yoktur. Ancak motor çalıştırıldıktan sonra benzinli araçlar da hemen hareket ettirilmemeli, motorun ısınması için bir-iki dakika beklenmelidir.

LPG’li araçlarda NTC sensörü adında elektronik bir algılayıcı bulunur. Bu algılayıcı dış ortam sıcaklığını algılayarak motorun kolay çalışabilmesi için enjektör ile püskürtülecek yakıt miktarını ayarlar. Bu sensörün sağlıklı çalıştığı durumlarda araç LPG’de iken motorun çalıştırılması ile ilgili genellikle herhangi bir problem yaşanmaz. Bu tip araçların soğuk havalarda çalıştırılmasında problem yaşanmaması içinse benzin konumunda çalıştırılmaları, stop edilirken de benzin konumuna alınmaları tavsiye edilir.

• Çok soğuk havalarda, hava sıcaklığına bağlı olarak araçlar günde birkaç kez 10’ar dakikalık periyotlarla rölantide çalıştırılmalıdır. Sıcaklığın sıfırın altında 30-40 derecelerde olduğu gecelerde ise bu işlem 2-3 saatte bir tekrarlanmalıdır.
• Arabaların tamamı ya da en azından kaputlarının üzerleri mümkünse örtü ile örtülmelidir. Ayrıca radyatörün önüne de karton, gazete veya ısı yalıtım levhası gibi bir madde koyularak soğuk hava ile doğrudan temas engellenmelidir.
• Araç motor soğutma sularına antifriz ilavesi yapılmalı, motor yağı olarak da kış koşullarına uygun “W” kodlu ürünler kullanılmalıdır.
• Bunun dışında araçların motorlarına kesinlikle kaynar su dökülmemeli ve buzları çözmek için araç altlarında kesinlikle ateş yakılmamalıdır.