buse

Rölanti, araç dururken motorun çalışması durumudur. Işıklarda bekledikten sonra tekrar harekete geçmek için aracı çalıştırmaya gerek kalmaz. O esnada motorun sönmemesi rölanti motoru sayesindedir. Araç rölantide çalışırken motor için normal devir aralığı 600 ile 1200 diyebiliriz. Bu değerlerin dışında çalışması motor parçalarından birinde sorun olduğu anlamına gelebilir. Arada bu değerlerin dışına çıkması normaldir ancak bunu sürekli yapması durumunda motor kontrol edilmelidir.
Rölanti değerinin düşmesi durumunda arıza tespiti yapmak zordur. Çünkü motorun çeşitli yerlerinde meydana gelecek arızaların hemen hemen hepsi aracın rölanti değerinde bozukluğa yol açar. Bu başlıca arızalar şunlardır:
1-) Rölanti motorunun arızalanması
2-) Enjektörlerin arızalanması
3-) Subapların arızalanması
4-) Gaz kelebeğinin arızalanması
5-) Varsa LPG'deki arıza
6-) Voltaj ayarında oluşan arıza
Eğer ki sorun rölanti devrinin düşük olması ise muhtemelen enjektörlerde kurum birikmiştir veya gaz kelebeğinin temizlenmesi gerekiyordur. Tabii ki başka nedenler de rölanti devrinin düşüklüğüne neden olabilir ancak bu iki neden daha sık rastlanılan nedenlerdir.
Rölanti devrinin bozukluğu olarak rastlanacak sorunlardan bir tanesi de rölanti devrinin belli değerler arasında gidip gelmesidir. Bunun sebebi ise muhtemelen voltajın kesilmesidir. Voltaj kesilince rölanti motoruna hava geçişi olmaz. Bu durumda motor devri düşer. Tam o esnada bir sinyal gönderilir. ( Motorların aynı zamanda elektronik bir sistem olduğu unutulmamalıdır. ) Bu sinyal ile rölanti motoru tekrar devreye girerek hava kanalını açmaya çalışır ve araçta titremeler meydana gelir.
Rölantide düşük devirde çalıştığı zaman araç ilk çalışma anında söner. Aracın yokuş çıkarken zorlanması ve gereğinden çok fazla yakıt yakmaya başlaması durumunda rölanti ayarında da bir bozukluk olduğu görülücektir.
Motorun başka bir yerinde meydana gelen arızalar rölanti devrini etkiler. Öncelikle o sorunu çözmek gerekir. Bunların dışında şu da yapılabilir: Rölanti motorunun arkasında setskur vidası yer alır. Bu vida, aralığı arttıracak şekilde ayarlanırsa rölanti devri artacaktır. Ayrıca debimetrenin bozulmuş olabileceği de unutulmamalıdır. Debimetre aracın rölanti devrini ölçen alettir. Bu alet bozulduğu takdirde rölantide sorun olmadığı halde sorun varmış gibi anlaşılabilir. Rölanti tamiri yaparken debimetreyi kontrol etmeyi unutmamak gerekir.